Vía Verde Ojos Negros (Teruel)

Deberíamos haber iniciado la primera en Santa Eulalia, pero debido al viento, decidimos acortarla bastante comenzando desde la localidad de Cella.

Es la etapa más llana y sencilla de la Vía Verde, sin túneles ni viaductos que restan algo de espectacularidad al recorrido. Si queréis prescindir de algún tramo del recorrido puede ser este.

Recorremos poco más de un kilómetro por carretera, desde Cella hasta encontrarnos con la vía verde junto una fábrica maderera. Pasamos la antigua Estación de Cella y seguimos pedaleando hasta la localidad de Caudé, a unos 10 km.

Este primer tramo de etapa no tiene grandes atractivos, pasamos junto al aeropuerto y cruzamos sobre algún puente habilitado para la vía verde.

Desde Caudé, iniciaremos un ligero descenso que hace más agradable la ruta, algo incómoda debido al viento de cara. Dejaremos a un lado el pueblo de Concud y cruzaremos un bonito campo de lavanda. Poco más que destacar.

En el kilómetro 19 llegaremos a la antigua Estación de Teruel, donde haremos un «bajadón» y un «subidón» para pasar de forma segura bajo la autovía. A partir de aquí seguiremos 2 kilómetros sobre la vía verde a través de pasarelas y trincheras excavadas en la tierra.

En nuestro caso, abandonamos la vía verde para bajar hasta la ciudad de Teruel, un tramo de carretera con buen arcén, donde hay que tener especial cuidado.

Esta segunda etapa de la Vía Verde de Ojos Negros es la que más nos gustó. No faltaron túneles, viaductos y trincheras excavadas en pura piedra que no dejaban de sorprendernos.

En lugar de subir en bici desde Teruel, aparcamos el coche junto a la vía verde, justo donde la dejamos el día anterior. El cielo amenazaba lluvia y teníamos un poco de miedo por si el peque se cansaba subiendo hasta el Puerto de Escandón.

Iniciamos la etapa con ganas, y enseguida nos damos cuenta de que el entorno es totalmente diferente al día anterior. Disfrutamos de más vegetación, de trincheras espectaculares cavadas en tierra de un rojo vivo, y de un ascenso muy liviano con pedientes del 2%. La vía verde pasa sobre espectaculares viaductos y túneles perforados en piedra viva, no se puede pedir más.

La temida lluvia se hace presente y nos hace acelerar el paso, el peque se porta como un campeón y llegamos enseguida al punto más elevado de nuestra ruta, el Puerto de Escandón. En lo alto hay aparcados vagones y viejas locomotoras, pero decidimos no parar y bajar rápidamente hasta la Puebla de Valverde.

Un agradable descenso que nos llevará hasta el final de la ruta, el área de servicio de la Puebla de Valverde, donde comeremos antes de alojarnos en la localidad. Si queréis un menú más especial, hay un restaurante gastro-bar junto a la vía verde.

La tercera etapa es un regalo al esfuerzo de las dos anteriores. Se trata de un recorrido en constante bajada hasta la población de Albentosa. Por este motivo, decidimos alargarla un poquito hasta la estación abandonada de Mora de Rubielos.

Aparcamos el coche junto al Restaurante Gastro Bar La Fondica, justo donde dejamos la vía verde en la etapa anterior. Descargamos las bicis y nos ponemos a pedalear. Tras llanear unos dos kilómetros, comenzaremos un agradable descenso hasta Sarrión, a unos 15 km.

El entorno de este tramo de la vía verde es fantástico, largas rectas rodeados de pinos y campos de cultivo de la famosa trufa negra de Teruel, únicamente hay que estar atentos a los cruces de caminos, no vaya a ser que nos aparezca algún vehículo agrícola. Llegamos a Sarrión en un suspiro, casi sin haber podido despertar nuestras piernas.

De Sarrión hasta Albentosa, disfrutaremos de uno de los tramos más bellos de la Vía Verde, ya que atravesaremos un túnel bastante largo, con iluminación automática, para aparecer frente al hermoso pueblo de Albentosa y su viaducto.

Pasado Albentosa, decidimos no parar y continuar unos 3 kilómetros hasta la antigua estación de Mora de Rubielos, un lugar perfecto para almorzar y comentar lo vivido antes de volver sobre nuestros pasos hasta Albentosa, final de nuestra aventura familiar.