Gafas fotocromáticas de ciclismo: cuáles comprar para carretera y MTB

La lente lleva unas moléculas que se oscurecen con la luz ultravioleta del sol y se aclaran cuando falta. No es instantáneo: en la prueba de Velomotion, que encerró once gafas en una caja a oscuras y las sacó al sol, todas se oscurecían a los 10 segundos, casi del todo a los 30 y del todo antes de los 90. Aclararse les cuesta más: al entrar en un túnel o en un bosque cerrado, verás oscuro unos segundos.

Tres cosas más que conviene saber:

• El frío las hace más oscuras y más lentas. En invierno se oscurecen más y tardan más en aclararse; Decathlon avisa de que sus lentes cambian más despacio por debajo de 10 °C.
• En el coche no funcionan. El parabrisas filtra casi toda la luz ultravioleta, así que no se oscurecen al volante.
• Protegen siempre del ultravioleta, estén claras u oscuras: el filtro UV no depende del tono.

Las gafas de sol se clasifican de 0 a 4 según la luz que dejan pasar. Una fotocromática se mueve entre dos categorías: la de reposo (sin sol) y la de máxima activación.

• 1–3: la más versátil para la bici, y la de casi todas las de esta lista (Julbo Density, Shimano Equinox 5, Rudy Project Rydon, Decathlon Perf 500 HD).
• 0–3 o 0–2: para MTB por bosque, invierno y salidas al amanecer. Las 100% S3 son 0–3.
• 2–3: oscurecen más pero no se aclaran lo suficiente para el bosque (las Siroko K3s PhotoChromic).
• 2–4: son de alta montaña; para la bici, demasiado oscuras.

Mira también el porcentaje: dos lentes «1–3» no son iguales. La de las Rydon llega al 9 % de luz y la de las Julbo, al 13 %.

En carretera pasas horas a pleno sol y a más velocidad: busca que lleguen a categoría 3 y una pantalla grande que corte el viento. Las Rydon, las Julbo Density o las Decathlon Perf 500 HD.

En MTB entras y sales del bosque sin parar, y lo que más importa es ver bien en la sombra. En Mtberos lo resumía un usuario: con cristal muy oscuro, en zonas cerradas «no ves mucho». Ahí gana una lente que se quede muy clara en reposo, como las 100% S3 (82 %) o las Siroko X1 (73 %). Busca también rejillas en la lente o en la montura, porque al subir despacio el vaho aparece antes.

Es la duda que más se repite en los comentarios. Hay tres caminos:

• Inserto o clip graduado detrás de la lente: el más barato. Lo tienen las Rudy Project Rydon, las 100% S3 (su soporte RX se compra aparte), las Julbo Density, las Siroko con Opticlip y las Spiuk Dabbel con su kit óptico. Pega: la lente queda lejos del ojo y algunas personas notan el borde del clip.
• Lente graduada fotocromática hecha en la montura deportiva: la mejor visión, pero la más cara. Rudy Project y Julbo la ofrecen en estos modelos.
• Gafas de ver fotocromáticas de óptica, con cristal resistente: más sencillas, pero cubren menos del viento.

Nuestra experiencia: durante años llevamos un clip interior con los cristales graduados, y acabamos pegándolos con silicona para ahorrar; una chapuza, pero se veía. Graduar unas gafas de ciclismo salía caro, y se perdieron unas de casi 300 €; desde entonces, unas gafas de sol normales con cristal irrompible. Si te vas a gastar mucho en graduarlas, mira bien que se sujeten firmes al casco y guárdalas siempre en su estuche.

La «base» es un número que dice lo curvada que es la lente: cuanto más alto, más envuelve la cara. Una base 4 es casi plana, como las gafas de moda; la base 6, la habitual en gafas graduadas; y las deportivas suelen ir de base 8 o 9, que tapan mejor el viento y el polvo por los lados. Las pantallas grandes de una pieza (100% S3, Julbo Density) son más planas, de base 5 o 5,5, pero tan altas y anchas que cubren igual. Lo malo de una lente plana es que da algún reflejo lateral, como le pasa a la Density según The Sweet Cyclists.

Si vas a graduarlas, pregunta en la óptica: cuanto más curvada la lente, más difícil y más cara es la graduación.

El acabado de espejo es una capa muy fina por fuera de la lente: una raya se nota más que en una lente lisa, pero no se raya más si la cuidas. Lávalas con agua y jabón neutro, sécalas con la bolsa de microfibra y nunca las frotes en seco con el polvo del camino. Guárdalas en su estuche, no colgadas del casco en la mochila.

Si las rayas, o si la lente ya no cambia de tono como al principio (con los años algunas lo hacen más despacio), cambiar solo la lente sale más barato que unas gafas nuevas. Las marcas venden las suyas, y para modelos como las Oakley Jawbreaker o Radar EV Path hay tiendas que fabrican lentes fotocromáticas de repuesto.

Las Oakley Jawbreaker fotocromáticas eran las primeras de la versión anterior de esta comparativa, y siguen a la venta. Ahora tienes en la lista las Oakley Radar EV Path Photochromic, con la misma lente, la Clear to Black Iridium. Lo que hay que saber de ella: oscurece menos que las demás de esta lista. En las Sutro Lite que probó BikeRadar va del 69 % al 23 % de luz, que es categoría 2, y Forum Sport da la de las Sutro como de categoría 0 a 2. BikeRadar les puso un 4 sobre 5 y lo dijo claro: no llega a oscurecer como una lente normal de sol, deslumbra algo con poca luz y la nariz no se ajusta. Para invierno y días de nubes van muy bien. Ojo con las cifras de la web de Oakley: la ficha de las Radar EV Path da un 23 % de luz y un 14 % activada, y a la vez dice «categoría 0». No cuadra, así que no las comparamos por categoría.

En la web de Oakley, el 28/10/2026, las fotocromáticas iban de las Sutro (210 €) y las Sutro Lite (225 €) a las Jawbreaker (287 €), pasando por las Flak 2.0 XL (237 €), las Radar EV Path (262 €) y las Sphaera (267 €).

Un lector dudaba entre unas Oakley y unas POC. Las POC Aspire fotocromáticas tienen buen rango (de 84 % a 18 % de luz) y gustaron por su construcción en la prueba de Velomotion, pero eran las más pesadas (44 g) y las más caras (260 €). El consejo de entonces sigue valiendo: pruébatelas con tu casco antes de comprar.

En la versión anterior recomendábamos también las Uvex Sportstyle 802 V, las Spiuk Ventix y Spicy con lente Lumiris II, las Rudy Project Stratofly, las Shimano Equinox 3 y las Cébé Upshift.

• Uvex Sportstyle 802 V: siguen a la venta en tiendas como Rose. Son pequeñas y ligeras (unos 21 g), con lente de categoría 1 a 3; ya contábamos que tardan un poco en oscurecer.
• Spiuk Ventix y Spicy Lumiris II: se siguen viendo en tiendas. Su pega de siempre: con mucho sol oscurecen poco. Hoy tienes en la lista las Spiuk Dabbel Lumiris (79,90 €); si quieres unas de gama más alta, las Profit Lumiris V3 cuestan 129,90 € en la web de Spiuk, y su pantalla Lumiris II de repuesto, 89,90 €.
• Rudy Project Stratofly: su sitio lo ocupan las Rydon, de la misma marca.
• Shimano Equinox 3: las sustituyen las Equinox 5.
• Cébé Upshift: no aparece en la web de Cébé que hemos consultado; si las tienes, valen las mismas pautas.

Si las tuyas siguen bien, no las cambies: mira si la lente sigue oscureciendo como al principio y si las gomas de la nariz y las patillas sujetan. Si no, busca primero una lente de repuesto.