Col d'Aspin

Descripción del Puerto en bici

El Col d'Aspin desde Arreau sube 11,9 km al 6,6 % de media, de 697 a 1.487 m, con 790 m de desnivel. Es un puerto de primera muy regular, sin rampas largas por encima del 9 %, que se va endureciendo poco a poco hasta el collado.

Está en los Pirineos franceses, en los Altos Pirineos, y comunica el valle de Aure (Arreau) con el de Campan (Sainte-Marie-de-Campan). Por esta cara este se sube por la D918, primero con árboles sueltos junto a la carretera y después por praderas abiertas con curvas de herradura.

Su fama le viene del Tour de France: es el eslabón central de la cadena Tourmalet, Aspin y Peyresourde, y lo cruzó por primera vez en 1910, el año en que la carrera entró en los Pirineos, con Octave Lapize en cabeza.

Perfil medido por Rutas en Bici con el modelo digital del terreno (RGE ALTI del IGN francés + forma del GPS).

Cómo es la subida

Km 0 a 2, para entrar en calor. Se deja la carretera de España (D929) a la salida de Arreau y se toma la D918. El primer kilómetro va al 4,9 % y el segundo, al 3 %: casi un respiro.

Km 3 a 6, el primer aviso. El km 3 sube de golpe al 8 % y luego la carretera se calma entre el 5,3 y el 6,2 %. Es la parte con más árboles junto al asfalto.

Km 7 a 12, el puerto de verdad. Desde el km 7 la pendiente ya no baja del 7 %: 7,3 % en el 7, el más duro en el 8 (8,6 %), entre el 7,5 y el 7,9 % en el 9 y el 10, y otra vez 8,5 % en el 11. La carretera sale a las praderas y gana altura con curvas de herradura, con el collado cada vez más cerca. El último tramo, de algo menos de un kilómetro, afloja al 6,8 % hasta la cima, a 1.487 m. Al otro lado se baja hacia la estación de Payolle y su lago.

Antes de subir

• Agua: no hay fuentes confirmadas en la subida; sal de Arreau con los bidones llenos.
• Señales: cada kilómetro hay un hito para ciclistas con la altitud, la distancia a la cima y la pendiente del kilómetro siguiente.
• Sol: la parte alta va por praderas abiertas; en verano, mejor a primera hora.
• Tiempo: como en todo el Pirineo, la niebla y las tormentas de tarde llegan rápido; lleva algo de abrigo para la bajada.

Historia y grandes vueltas

El Aspin entró en el Tour en 1910, el primer año en que la carrera pasó por los Pirineos, y Octave Lapize, que ganó aquel Tour, fue el primero en coronarlo. Desde entonces es uno de los puertos más repetidos de la carrera, casi siempre encadenado con el Tourmalet por un lado y el Peyresourde por el otro, y es una de las grandes subidas clásicas para los cicloturistas que recorren estos valles.

Cerca, en esta misma web: el Col du Tourmalet, al otro lado del valle de Campan; Superbagnères, al final de la cadena por el Peyresourde; y el Col de Portet, en el vecino valle de Aure.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Col d'Aspin desde Arreau? 11,9 km al 6,6 % de media, con 790 m de desnivel hasta 1.487 m.

¿Es duro? Es de primera categoría pero regular: ningún kilómetro pasa del 8,6 %. Lo exigente son los cinco últimos, casi todos por encima del 7,5 %.

¿Qué vertiente es más dura, Arreau o Sainte-Marie-de-Campan? La de Arreau: por Campan la primera mitad es casi llana y solo se endurecen los últimos kilómetros.

¿Hay agua en la subida? No hay fuentes confirmadas: llena los bidones en Arreau.

¿Cuándo pasó el Tour por primera vez? En 1910, con Octave Lapize primero en la cima.