Col de Sarenne

Descripción del Puerto en bici

El Col de Sarenne por su cara este sube 22,4 km al 5,6 % de media, de 736 a 1.999 m, con 1.262 m de desnivel entre salida y cima (1.478 m acumulados). El perfil empieza abajo, en el valle de la Romanche, sube por la carretera general hasta el lago del Chambon y allí toma la D25 por Mizoën y los Clavans; los últimos seis kilómetros, entre el 7,9 y el 9,8 %, son lo más duro.

Está en los Alpes franceses, en Isère, en el macizo de las Grandes Rousses, y separa el alto Oisans de Alpe d'Huez: por el otro lado la carretera baja hacia la estación. Arriba es una carretera de montaña vieja y estrecha, sin quitamiedos y con caída fuerte a un lado.

El Tour de France lo cruzó por primera vez en 2013, entre dos subidas a Alpe d'Huez, y lo subió por esta cara por primera vez en 2026, como puerto fuera de categoría en la penúltima etapa.

Perfil medido por Rutas en Bici con el modelo digital del terreno (RGE ALTI del IGN francés + forma del GPS).

Cómo es la subida

Km 0 a 9, la carretera general. Se arranca en el valle de la Romanche, en Le Clapier d'Auris, por la D1091, la carretera de Grenoble a Briançon. Los primeros cuatro kilómetros suben entre el 4,3 y el 8 %, pasando por La Rivoire (km 2,7); después la carretera baja casi dos kilómetros (km 5 y 6) y vuelve a subir suave, entre el 2,2 y el 5,8 %, por Le Freney-d'Oisans (km 6,9) hasta un mirador (km 9,1) junto al lago del Chambon.

Km 10 a 16, Mizoën y los Clavans. Al llegar al lago se deja la general y se toma la D25. La rampa a Mizoën (km 10,8) es la primera exigente: 8 % en el km 11. Siguen un kilómetro casi llano (1 %), un 9,2 % en el 13 y un 7,3 % en el 14, el pueblo de Clavans-le-Bas (km 13,9), otro respiro en el 15 (2,2 %) y Clavans-le-Haut (km 15,8).

Km 17 a 22,4, la alta montaña. Desde Clavans-le-Haut se acaban los pueblos y empieza lo más duro: en torno al 8 % del km 17 al 19 y, después, 9,2, 9,6 y 9,8 % en los km 20, 21 y 22, por una carretera estrecha y a cielo abierto. Los últimos 360 m van al 7,2 % hasta el collado, a 1.999 m.

Antes de subir

• Túneles: la D1091 del valle de la Romanche tiene túneles; lleva luces delante y detrás.
• Carretera estrecha y sin protección: la parte alta es vieja, estrecha y sin quitamiedos, con caída a un lado; mucha atención al bajar.
• Firme: irregular en la parte alta, con gravilla en algunos tramos.
• Agua: los últimos pueblos son Mizoën y los Clavans; desde Clavans-le-Haut quedan más de seis kilómetros sin servicios confirmados.
• Exposición: la parte alta no tiene dónde resguardarse si cambia el tiempo.

Historia y grandes vueltas

El Sarenne entró en el Tour en 2013, en una etapa que subía dos veces Alpe d'Huez: el pelotón coronó el collado entre las dos ascensiones y bajó por esta vertiente, y Tejay van Garderen pasó primero. La bajada, estrecha y sin protecciones, fue muy criticada por los corredores. En 2026, en la penúltima etapa, entre Le Bourg-d'Oisans y Alpe d'Huez, el Tour lo subió por primera vez desde Mizoën, como fuera de categoría y como último puerto antes de la llegada.

Cerca, en esta misma web: Alpe d'Huez, al otro lado del collado; el Col du Granon y el Col de la Loze.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Col de Sarenne por esta cara? 22,4 km al 5,6 % de media desde el valle de la Romanche, con 1.262 m de desnivel entre salida y cima (1.478 m acumulados) hasta 1.999 m.

¿Dónde está lo más duro? En los seis últimos kilómetros, desde Clavans-le-Haut, con los km 20 a 22 por encima del 9 %.

¿Adónde se llega por el otro lado? A Alpe d'Huez: el collado comunica el alto Oisans con la estación.

¿Es peligroso? La parte alta es estrecha y sin quitamiedos, con firme irregular: hay que subir y, sobre todo, bajar con cuidado.

¿Cuándo lo subió el Tour? Por esta cara, en 2026. En 2013 lo cruzó bajando hacia esta vertiente.