Col de l'Iseran

Cómo es la subida

El Col de l'Iseran por Lanslebourg sube 33,1 km al 4,1 % de media, de 1.399 a 2.764 m, con 1.365 m de desnivel. Es el paso de carretera más alto de los Alpes, y la media engaña: los primeros 20 km tienen un repecho, una bajada y un largo llano por el valle del Arc; el puerto de verdad son los 13,4 km que quedan desde Bonneval-sur-Arc, al 7,3 %.

La carretera, la D902, cruza de la Maurienne a la Tarentaise, entre Bonneval y Val-d'Isère, y es uno de los grandes pasos de la Route des Grandes Alpes, en los Alpes franceses. Queda pegada al parque nacional de la Vanoise y en invierno se cierra: la nieve la convierte en parte de las pistas de esquí de Val-d'Isère.

Hay carreteras asfaltadas que suben más, como el lazo de la Bonette, pero ninguna otra cruza los Alpes tan arriba. Se inauguró en 1937 y el Tour la estrenó al año siguiente.

Km 0 a 7, el Col de la Madeleine. Se sale de Lanslebourg y se pasa por Lanslevillard en cuatro kilómetros suaves, casi llano el primero y entre el 2,7 y el 4,1 % los otros tres. Luego llega un primer collado que no hay que confundir con el famoso puerto del mismo nombre: el Col de la Madeleine (1.746 m), con un km 5 al 9,7 % y otros dos entre el 5,9 y el 6,6 %.

Km 8 a 20, el valle. Tras el collado se bajan unos 65 m, un repecho corto (5,2 % en el km 11) lleva a la llanura de Bessans, y desde ahí la carretera va casi llana, siempre por debajo del 1,5 %, hasta Bonneval-sur-Arc (km 19,7, a 1.788 m). Es el sitio para comer algo y llenar los bidones.

Km 21 a 29, la subida de verdad. Desde Bonneval la carretera se va hacia la ladera y no baja del 7,5 % en cuatro kilómetros (8,6 % en el km 23). El km 25 da un respiro (2 %) y después vienen otros cuatro duros, con el km 28 al 9,4 %, ya entre pastos y sin un árbol, hasta el puente de l'Oulietta (km 28,9).

Km 30 a 33,1, el final. Un kilómetro más tranquilo (3,2 %) y el tramo que más cuesta: 6,6 % en el km 31, la rampa más dura del puerto hacia el km 31,2 (11 % en 200 m), un km 32 al 10,1 % y un último kilómetro al 8,6 % hasta el collado, a 2.764 m. El cartel de arriba pone 2.770.

Antes de subir

• Cierre invernal: la carretera solo está abierta en verano; antes de ir, comprueba que ya está abierta.
• Agua y comida: hacia los km 12,2 y 12,8, en la zona de Bessans, y en Bonneval (km 20,3) hay dónde comer; por encima, nuestro mapa no marca ningún servicio. Sube con los bidones llenos.
• Altitud y tiempo: se acaba a casi 2.800 m, sin abrigo de árboles en los últimos 13 km. Arriba puede hacer frío aunque abajo haga calor: lleva cortavientos para bajar.
• Hitos: unos mojones en la cuneta dan la distancia a la cima, la altitud y la pendiente del kilómetro siguiente.

Historia y grandes vueltas

La carretera se inauguró en 1937 y el Tour la cruzó por primera vez en 1938, con el belga Félicien Vervaecke en cabeza. En 1939 la cruzó una contrarreloj, que ganó Sylvère Maes. En 1996 la nieve obligó a quitarla de la etapa a última hora, y en 2019 el mal tiempo obligó a parar la etapa después del puerto: los tiempos de la general se tomaron en la cima, por donde había pasado primero Egan Bernal. También coronaron en cabeza Fernando Manzaneque (1963) y Claudio Chiappucci (1992). Nunca ha sido final de etapa.

En esta web, otros puertos de los Alpes franceses: el Galibier, también en la Maurienne; la Cime de la Bonette, la carretera asfaltada más alta de Francia; y el Cormet de Roselend.

Vídeos del puerto Col de l'Iseran

Preguntas frecuentes

¿Cuánto mide el Iseran desde Lanslebourg? 33,1 km al 4,1 % de media, con 1.365 m de desnivel hasta 2.764 m. La parte dura son los 13,4 km desde Bonneval-sur-Arc, al 7,3 %.

¿Es el puerto más alto de los Alpes? Es el paso de carretera más alto; la Cime de la Bonette sube más, pero es un lazo alrededor de una cumbre, no un paso.

¿Dónde está lo más duro? En los dos últimos kilómetros: el km 32 va al 10,1 % y hay 200 m al 11 % hacia el km 31,2.

¿Cuándo se puede subir? Solo en verano: en invierno la carretera se cierra y forma parte de las pistas de Val-d'Isère.

¿Ha terminado aquí alguna etapa del Tour? No. Lo ha cruzado muchas veces desde 1938; en 2019 la etapa se paró y los tiempos se tomaron en la cima.