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Distancia: 10,1 km
Desnivel: 825 m
Pendiente media: 8,2 %
Altitud: 1677 m
Dureza RB: 57 · Dura

57 Índice de Dureza RB
Dura · 57 de 100

¿Por qué esta dureza?

Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.

Pendiente	Km	Sube	Puntos
Menos del 3 %	0,5	11 m	1
Del 3 al 6 %	1,1	50 m	13
Del 6 al 9 %	4	303 m	177
Del 9 al 12 %	4,5	462 m	490
Extra por altitud			1
Total → nota 57 de 100			681

Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+

Cómo medimos la dureza y el ranking de todos los puertos

Cómo es la subida

Pla d'Adet sube 10,1 km al 8,2 % de media desde Saint-Lary-Soulan, de 852 a 1.677 m, con 825 m de desnivel. Es una subida al revés de lo normal: lo más duro está al principio, con tres kilómetros por encima del 9 %, y los últimos se suavizan hasta la estación de esquí.

El Pla d'Adet es la meseta donde está la estación de Saint-Lary 1700, sobre el valle de Aure, en los Pirineos centrales. Se sube por la D123 desde Vignec, a las afueras de Saint-Lary, pasando por el pueblo de Soulan; la misma carretera da acceso, por un desvío, al Col de Portet.

Es una de las llegadas clásicas del Tour en los Pirineos: la carrera terminó aquí por primera vez en 1974, con Raymond Poulidor, y la última en 2024, con Tadej Pogačar.

Km 0 a 3, el arranque. Nada más salir, junto al aparcamiento del museo de la mina (km 0,4), la carretera se empina: 9,3 % el primer kilómetro y 10,5 y 10,6 % el segundo y el tercero, con medio kilómetro al 11,2 % hacia el km 1,7. Es lo más duro del puerto y llega en frío.

Km 4 a 6, Soulan. La pendiente baja un poco, pero no deja respirar: 8,8, 9 y 8,3 %. En el km 4,6 se cruza el pueblo de Soulan, y hacia el km 5,9 está la rampa corta más dura (12 % en 200 m).

Km 7 a 10,1, hacia la estación. La carretera se templa: 6,2, 7,4 y 6,9 % y un último kilómetro al 5 %. En esta parte se deja el desvío del Col de Portet y se llega a la explanada de la estación, con un restaurante hacia el km 9,7.

Antes de subir

Calentar antes: los tres primeros kilómetros son los más duros. Conviene llegar a Vignec con las piernas hechas o empezar muy suave.
Agua: no tenemos ninguna fuente confirmada; llena los bidones en Saint-Lary.
Bajada: la carretera es empinada en su parte baja; baja con cuidado, sobre todo en los primeros kilómetros desde Vignec.

Historia y grandes vueltas

El Tour llegó por primera vez en 1974 y ganó Raymond Poulidor. En 1976 la etapa que terminaba aquí decidió la carrera: Lucien van Impe, empujado por su director, Cyrille Guimard, atacó de lejos para unirse a una escapada en la que iba Luis Ocaña, le sacó a Joop Zoetemelk el tiempo que necesitaba y ganó ese Tour. Van Impe volvió a ganar aquí en 1981. También han ganado en la cima Zoetemelk (1975), Mariano Martínez (1978), Beat Breu (1982), Zenon Jaskuła (1993), Rafał Majka (2014) y Tadej Pogačar (2024).

En esta web, cerca: el Col de Portet, que empieza por esta misma carretera; la Hourquette d'Ancizan, que baja al valle de Aure; y el Col d'Aspin, desde Arreau.