La 3 Nacions: el recorrido por tres países, la subida a Envalira, los tiempos de paso y cómo prepararla

La 3 Nacions es una marcha cicloturista de carretera que sale y llega a Puigcerdà y pasa por España, Andorra y Francia: La Seu d'Urgell, el Port d'Envalira (2.407 m) y el Coll de Puymorens. Medido sobre el GPX oficial, tiene 139,7 km y, con los modelos del terreno del IGN español y del francés, 2.018 m de desnivel, casi todos en una sola subida de 47 km. En 2026 la terminaron 1.845 ciclistas, y la mitad tardó menos de 5 h 34.

La 3 Nacions tiene un truco de perfil que conviene saberse antes de inscribirse: los primeros 50 km son cuesta abajo, de Puigcerdà a La Seu d'Urgell, y los 47 siguientes son cuesta arriba sin parar, de La Seu a lo alto de Envalira, el paso asfaltado más alto del Pirineo. Lo demás, el Puymorens y la vuelta por la Cerdanya francesa, es casi todo bajada. Por eso aquí no se gana en ningún puerto: se gana o se pierde en cómo se administra una subida de casi 1.700 m que empieza en un pueblo a 700 m y acaba entre neveros. Esta guía lo cuenta con el recorrido medido por nosotros, los tiempos de paso reales de más de diez mil participaciones en siete ediciones, los resultados de cada año, cómo prepararla y su historia. Y si ya la has corrido, te preparamos gratis tu análisis personal, año a año y en el tramo cronometrado.

El recorrido de la 3 Nacions, tramo a tramo

Una cuña y una pendiente: 50 km de bajada suave, 47 de subida y 43 de vuelta, con el Puymorens como último escalón. Del desnivel total, unos 1.700 m están entre La Seu y Envalira. El recorrido entero, con mapa, perfil y GPX, en nuestra ruta de la 3 Nacions.

1. km0–50

   De Puigcerdà a La Seu d'Urgell

   Se sale a las 7:30 del Polideportivo de Puigcerdà, a 1.200 m, y se baja el valle del Segre por Ger, Bellver de Cerdanya y Martinet hasta La Seu, a 717 m. Solo 98 m de subida en 50 km: grupos enormes, ritmo de carrera y la primera trampa del día, porque aquí se va rápido sin darse cuenta. Por el camino, los túneles de Lles, Sant Martí dels Castells y Torres d'Alàs, que la organización ilumina desde 2023. En La Seu está el primer cierre, a las 10:00.

2. km50–69

   Valira arriba, a Andorra la Vella

   Se gira hacia el norte por la carretera de Andorra, se cruza la frontera en el km 58 y se sube el valle del Gran Valira por Sant Julià de Lòria hasta Andorra la Vella, a 1.000 m. Son 19 km de falso llano que pica, +285 m, entre tráfico de compras y túneles cortos. En el km 69, el primer avituallamiento, en el campo de fútbol.

3. km69–80

   Encamp, Meritxell y Canillo

   Aquí empieza la subida de verdad, aunque no lo diga ningún cartel: 11 km y 539 m hasta Canillo, a 1.530 m, con el kilómetro más duro del día, la rampa de Meritxell, al 9,4 %. Avituallamiento líquido en Canillo (km 81).

4. km80–97

   El Port d'Envalira

   De Canillo a la cima quedan 16,7 km al 5,3 %: tendido hasta Soldeu, más serio después y, desde la boca del Túnel d'Envalira, en Grau Roig, los 5,6 km cronometrados al 6,7 % hasta los 2.407 m. Arriba, el avituallamiento grande y el segundo cierre, a las 14:30.

5. km97–111

   Pas de la Casa y el Puymorens

   Bajada a Pas de la Casa (km 102), se entra en Francia y se baja hasta el cruce de la N-20, a 1.776 m. Desde ahí, el Coll de Puymorens: por esta cara son solo 2,9 km al 4,8 % hasta los 1.916 m. Corto, pero llega cuando las piernas aún no se han enterado de que Envalira se acabó.

6. km111–140

   La Cerdanya francesa y la cuesta de Puigcerdà

   27 km de bajada por Porté-Puymorens, Porta, La Tour de Carol y Enveig hasta Bourg-Madame, en la frontera, a 1.142 m. La organización cuenta La Tour de Carol como subida; en el perfil es un falso llano de 3 km. Lo que sí sube es el final: 2 km y 72 m, de Bourg-Madame a Puigcerdà, con lo justo para que nadie llegue a meta sin despeinarse.

Envalira, kilómetro a kilómetro

Envalira no es un puerto con un pie claro: empieza a subir en La Seu y no para en 47 km. Para entenderlo hay que partirlo en tres.

El primer tercio, de La Seu a Andorra la Vella, es el que más engaña: 3 o 4 % de media, en grupo y con la sensación de que todavía no ha empezado nada. El segundo, de Andorra la Vella a Canillo, tiene lo más duro en un kilómetro, la rampa que sube hacia Meritxell, al 9,4 %. Y el tercero es el puerto de las fotos: de Soldeu arriba, sin árboles, con la estación de esquí a los lados, y desde el Túnel d'Envalira, cada kilómetro entre el 5 y el 7,7 %. Ahí se nota la altura: se sube de 2.000 a 2.400 m, y quien no está acostumbrado lo nota antes en el aliento que en las piernas.

El tramo cronometrado de Envalira

La 3 Nacions no es una carrera y el reglamento lo repite, pero tiene un pique oficial: los 5,6 km finales de Envalira se cronometran aparte, del cruce con la boca del Túnel d'Envalira, en Grau Roig (2.028 m), a la cima (2.406 m con nuestro modelo). Entre los 100 mejores hombres y las 100 mejores mujeres se sortean regalos. Son los dos controles del cronometraje, los mismos los siete años, y por eso los del análisis personal.

¿Cuánto se tarda? La mitad de los que terminan lo sube en unos 30 minutos, a 11 km/h. El 10 % más rápido, en menos de 25; los mejores de cada año, entre 14 y 17 minutos, a más de 20 km/h con 90 km encima. Y el tramo dice mucho del día entero: tu tiempo final es, más o menos, lo que tardes en el tramo multiplicado por 10,7. Quien lo sube en 28 minutos va para unas 5 h; quien tarda 34, para unas 6.

Tiempos de paso de la 3 Nacions por nivel

¿Cuándo tendrías que pasar por el Túnel d'Envalira y por la cima? Para responderlo hemos juntado a los 10.310 ciclistas que terminaron con los dos pasos entre 2021 y 2026, los hemos ordenado por su tiempo final y hemos mirado cuándo pasó cada grupo por cada control, con las clasificaciones públicas del cronometraje. Solo cifras de grupo: la mediana de cada uno, sin nombres. Los tiempos se cuentan desde que se cruza la alfombra de salida.

El Túnel d'Envalira está en el km 91,4 y la cima en el 97,0 (1,5 km más tarde en 2021-2023, cuando se salía por Alp). Entre paréntesis, qué parte de los que terminaron está en cada grupo: siete de cada diez acaban entre 4 h 30 y 6 h 30.

La regla de bolsillo sale casi igual del más rápido al más lento: en el Túnel d'Envalira se lleva gastado el 66 % del día y en la cima el 76 %. O sea, tu tiempo final será lo que tardes hasta la cima de Envalira dividido entre 0,76. Si coronas en 4 horas, vas a por unas 5 h 15. Los 43 km que quedan, con el Puymorens dentro, la mitad del pelotón los hace en 1 h 20, a 32 km/h.

A qué tiempo hay que pasar para cada objetivo

Úsala como chuleta: para bajar de 5 h 30 hay que llegar al túnel en unas 3 h 38 y a la cima en 4 h 09. Con salida a las 7:30, eso es pasar por Grau Roig hacia las 11:10 y coronar antes de las 11:40.

Cómo se estira el pelotón de control en control

Al Túnel d'Envalira, tras 91 km, el grueso del pelotón (del 10 al 90 %) llega repartido en 1 h 34; en la cima, en 1 h 46, y en meta, en 2 h 20. Casi todo el hueco se abre antes del túnel, en la subida larga desde La Seu: los 50 km de bajada del principio igualan mucho, porque en grupo va igual de rápido el que puede como el que no debería.

Resultados de la 3 Nacions año a año (2019-2026)

Siete ediciones y una regularidad que asusta: la mitad del pelotón ha tardado entre 5 h 26 y 5 h 39 todos los años, a 24,7-25,9 km/h de media, y ocho de cada diez acaban entre unas 4 h 25 y 6 h 50. Lo que ha bajado es el tiempo de cabeza: de 3 h 54 en 2019 a 3 h 37 en 2025, a 38,5 km/h. Y lo que ha subido es la presencia femenina: de 52 llegadas en 2019 a 159 en 2026, la mejor en 4 h 01.

Debajo del año, el tiempo que hizo cuando hubo algo que contar, según la crónica de la organización, la prensa del Pirineo y el reanálisis meteorológico ERA5; sin etiqueta, un buen día de junio. Hasta 2023 se salía por Alp, con 1,5 km más; desde 2024 se va por la N-260 hasta Bellver, primero para no cruzarse con La Volta Catalunya Femenina y después porque se quedó así. La de 2019, la 40.ª, estrenó el tramo cronometrado y el organizador de ahora, con 984 inscritos; su clasificación, guardada en el archivo de internet, solo trae a los que llegaron. En 2020 no hubo marcha, y la de 2021 fue la vuelta, con aforo reducido a 1.500.

¿Y el tiempo? Los dos años con agua, 2023 (lluvia desde el mediodía) y 2024 (lluvia en la salida), la mediana fue de 5 h 30 y 5 h 39: algo más lenta en 2024, nada dramático. El más rápido para el pelotón fue 2025, con viento del suroeste según el modelo meteorológico, que subiendo hacia Andorra y Envalira sopla de espaldas. Y 2026, con el tramo cronometrado más lento de los siete años (32 minutos de mediana), salió nublado y fresco en lo alto, según el mismo modelo, aunque la prensa lo contó como un buen día.

Horarios y cierres

Se sale a las 7:30 del Polideportivo de Puigcerdà, por cajones: el 0 para invitados y la categoría Platinum, el 1 para quien bajó de 4 h 30 el año anterior y el 2 para los demás, por orden de llegada. El reglamento de 2026 pone dos cierres en ruta y uno en meta (apartado 9.2):

Son cierres holgados: el 90 % del pelotón corona Envalira hacia las 12:40 y llega a meta hacia las 14:20. El que más aprieta es el primero, aunque sea cuesta abajo, para quien sale el último del cajón y se lo toma con calma. Quien no llegue a tiempo o sea alcanzado por el coche de fin de marcha entrega el dorsal y sube al autobús escoba.

Avituallamientos de 2026: Andorra la Vella, en el campo de fútbol (km 69), Canillo (líquido, km 81), la cima de Envalira y la meta. Cambian poco, pero míralos en la web oficial antes de salir.

Lo que no cuenta el reglamento

La 3 Nacions tiene una trampa de manual: los primeros 50 km son tan fáciles que parecen otra marcha. Cuesta abajo, en pelotones de cientos, a 40 km/h sin pedalear fuerte, todo el mundo se siente en forma. Pero ahí no se gana nada (se baja igual de rápido en un grupo que en el de detrás) y se puede perder mucho, en un roce o en un cebado tonto. Lo que importa empieza en La Seu: una subida de 47 km que, partida en tres, no tiene ninguna parte terrible, pero que entera es de las largas del Pirineo.

Los datos lo dicen claro. Del túnel a meta, todos los grupos gastan casi la misma parte de su día, un tercio; el que va para 4 h 30 y el que va para 7 h. Lo que separa a uno de otro está casi entero antes del túnel: es cómo se sube de La Seu a Grau Roig. Y en el tramo cronometrado se paga lo hecho antes: los que llegan a meta en más de 7 h tardan en esos 5,6 km más del doble que los de menos de 4 h, cuando en el día entero tardan menos del doble.

Y luego está el tiempo. Puigcerdà a las 7:30 de junio puede estar a 10 °C, La Seu a mediodía a 30, y la cima de Envalira, a 2.400 m, a 8 o 10 °C con viento. La bajada a Pas de la Casa y al Puymorens es larga y fría, y por la tarde son habituales las tormentas: en 2023 llovió desde el mediodía.

Cómo preparar la 3 Nacions

Son 140 km y 2.000 m, poco más de la mitad del desnivel de una Quebrantahuesos: es una buena primera marcha de alta montaña para quien ya hace salidas largas. Quien sale tres veces por semana y tiene un par de salidas de 120 km en las piernas la termina. Bajar de 5 horas ya pide entrenar con método. Basta con tres ideas: aguantar una subida de dos horas a ritmo constante, rodar en grupo con seguridad y llegar a la altura sin sorpresas.

• Subidas largas. Lo que pide la 3 Nacions no es potencia, es aguante: una subida de 47 km sin descansos, más de dos horas para casi todos. Entrena puertos de 45-60 minutos a ritmo de conversación entrecortada y, alguna vez, dos seguidos sin bajar a casa.
• El último cuarto de hora, más fuerte. Si quieres hacer un buen tramo cronometrado, acostúmbrate a subir el final de los puertos un punto por encima, con la fatiga de antes.
• Grupo. Los 50 km de bajada y la vuelta por Francia se hacen a rueda. Rodar en pelotón con seguridad vale minutos.
• Altura. Si puedes, alguna salida por encima de 2.000 m antes de junio, o llegar a la Cerdanya un par de días antes.

Si quieres ponerle número, nuestra calculadora «¿Cuánto tardarías?» de la ruta de la 3 Nacions estima tu tiempo con tu peso, tu forma y si vas solo o a rueda.

Qué desarrollo llevar

El kilómetro más duro, el de Meritxell, roza el 9,4 %, y el tramo cronometrado va entre el 5 y el 7,7 %. Con un compacto (50/34) y un piñón de 28 o 30 se sube todo sentado y con cadencia; con un 52/36 y un 28 también, si vas bien. Para la bajada inicial y la de Francia, el plato grande no sobra: más de 80 km son cuesta abajo.

Ropa, frío y altura

La 3 Nacions se corre a principios de junio y sube a 2.400 m: en la cima puede hacer 8 °C a mediodía y en La Seu, 30. Lo que no falla: chaleco cortavientos y manguitos en el bolsillo para la bajada de Envalira y del Puymorens, y guantes finos si el día amanece nublado. Come y bebe en la subida larga, entre Andorra la Vella y Canillo, que es donde más se gasta y menos se nota; arriba de Envalira hay avituallamiento grande, pero lo que comas ahí llega tarde para subir. Y lleva luces: el reglamento las recomienda, y pasarás tres túneles antes de Andorra.

Estrategia de ritmo por tramos

• Puigcerdà-La Seu: en grupo, a cubierto y sin tirar. Aquí no se gana; se puede perder.
• La Seu-Andorra la Vella: el falso llano engaña. Ritmo de crucero, comer y beber.
• Andorra la Vella-Canillo: la rampa de Meritxell, con desarrollo corto y sin cebarse.
• Canillo-Túnel d'Envalira: tu ritmo, no el del grupo. Mira el reloj al pasar por el túnel y haz la cuenta del 0,66.
• Tramo cronometrado: si vas a por él, los dos primeros kilómetros controlados y el resto, todo.
• Envalira-Puymorens: abrígate para bajar, y el Puymorens, sentado: son 3 km.
• Vuelta por Francia: a rueda, y guarda algo para la cuesta de Puigcerdà.

Inscripción y logística

La inscripción se hace en la web oficial. En 2026 había un máximo de 2.500 plazas y tres precios: 65 € los 500 primeros (o hasta el 25 de enero), 70 € hasta el 1.250 (o el 28 de marzo) y 80 € hasta el cierre, el 29 de mayo. Incluye maillot, medalla de finisher, avituallamientos y asistencia. Hay que tener 18 años y licencia federativa válida en los tres países (UCI o de la Federación Catalana) o sacar la licencia temporal al inscribirse, con un suplemento. Y algo que no piden otras marchas: hay que llevar encima el DNI o el pasaporte, porque se cruzan dos fronteras.

Los dorsales se recogen en el Polideportivo de Puigcerdà la víspera por la tarde (de 17:00 a 21:00) o la misma mañana, de 6:00 a 6:45. Puigcerdà y la Cerdanya tienen alojamiento de sobra, pero el primer fin de semana de junio se llena: la organización vende paquetes con hotel. El tráfico no se corta: se rueda con tráfico abierto o semicerrado y se cumplen las normas de cada país.

Historia de la 3 Nacions

La marcha nació en Puigcerdà a finales de los años setenta (el Ayuntamiento dice 1979; la cuenta de ediciones da 1980) de la mano del club ciclista del pueblo, y durante décadas la organizó la sección de ciclismo del Club Poliesportiu Puigcerdà. En 2026 se corrió la 46.ª edición; no hubo en 2020. Desde 2019 la organiza Octagon Esedos, con el exciclista de montaña José Antonio Hermida como cara visible, y ha crecido de unos 1.000 participantes en 2019 a más de 2.000 desde 2022 (2.130 inscritos ese año, récord). El tramo cronometrado de Envalira se estrenó en 2019, y desde 2023 se iluminan los tres túneles del valle del Segre durante la marcha.

Su gracia, la que le da el nombre, es la de cruzar tres países en una mañana: Cataluña, el Principado de Andorra y la Cerdanya francesa, con el paso asfaltado más alto del Pirineo en medio. Envalira es además puerto del Tour, y la carretera que se baja hacia Pas de la Casa es la que subió el Tour de 2021 camino de Andorra la Vella.

Para las otras dos, la guía de La Perico y la guía de la Quebrantahuesos.

Material de ciclismo que recomendamos

Llévate el GPX de la 3 Nacions

El recorrido oficial, con nuestra altitud y las cimas y el inicio del tramo cronometrado marcados, está en la ruta de la 3 Nacions, junto al mapa, la Ruta 3D y la calculadora de tiempo.

Preguntas frecuentes sobre la 3 Nacions

¿Cuántos kilómetros tiene la 3 Nacions?

139,7 km medidos sobre el GPX oficial de 2024-2026, de Puigcerdà a Puigcerdà. La organización anuncia 140 (140,21 en el reglamento). Hasta 2023, por Alp, eran 1,5 km más.

¿Cuánto desnivel tiene?

2.018 m positivos, medidos con los modelos del terreno del IGN español y del francés. La organización anuncia 2.100 (hasta 2024 decía 2.400).

¿Qué puertos tiene?

Dos: el Port d'Envalira (2.407 m), subido desde Andorra la Vella por Encamp y Canillo, y el Coll de Puymorens (1.916 m), solo sus 3 últimos km. Pero la subida a Envalira empieza en La Seu d'Urgell: 47 km y casi 1.700 m.

¿Por qué países pasa?

España (de Puigcerdà a La Seu d'Urgell y la frontera de La Farga de Moles), Andorra (de Sant Julià de Lòria a Pas de la Casa) y Francia (del Pas de la Casa a Bourg-Madame, por el Puymorens y La Tour de Carol).

¿Cuánto se tarda en hacer la 3 Nacions?

La mitad de los que terminan tarda menos de 5 h 26 a 5 h 39, según el año; ocho de cada diez, entre unas 4 h 25 y 6 h 50. Los más rápidos, entre 3 h 37 y 3 h 53.

¿Cuántos participantes tiene?

La terminan unos 1.700-1.850 ciclistas desde 2022 (1.845 en 2026); el máximo de inscritos en 2026 era de 2.500.

¿Cuándo se corre?

Un sábado de principios de junio: el 6 de junio en 2026, el 7 en 2025 y el 8 en 2024. La fecha la publica la organización en 3nacions.com.

¿Qué es el tramo cronometrado?

Los 5,6 km finales de Envalira, del Túnel d'Envalira a la cima, al 6,7 %. La mitad lo sube en unos 30 minutos; los mejores, en 14-17.

¿Hay cierres de control?

Sí: La Seu d'Urgell a las 10:00, Port d'Envalira a las 14:30 y meta a las 16:00, con salida a las 7:30.

¿Hace falta llevar el DNI?

Sí: el reglamento obliga a llevar un documento de identidad durante la marcha, porque se cruzan dos fronteras.

¿Qué desarrollo llevo?

Un compacto (50/34) y un piñón de 28 o 30 bastan para subir todo sentado; el kilómetro más duro roza el 9,5 %.

¿Dónde descargo el GPX?

En nuestra ruta de la 3 Nacions, con el recorrido oficial y nuestra altitud.

¿Puedo ver cómo me fue a mí, año a año?

Sí: si la has corrido, te preparamos gratis un análisis de tus participaciones desde 2019, en el Túnel d'Envalira, en la cima y en meta, comparado con el pelotón de cada edición. Se pide en tu análisis de la 3 Nacions.

¿La has hecho? Cuéntanoslo

¿Te cebaste en la bajada a La Seu? ¿Envalira se te hizo eterno o el tramo cronometrado te supo a poco? Cuéntanos en los comentarios cómo te fue y qué harías distinto: a quien la prepara le sirve más que cualquier tabla.

Fuentes y cómo lo hemos hecho

Recorrido: los GPX oficiales publicados por la organización (3nacions.com; el de 2024-2026 y el de 2019-2023), con la altitud recalculada con el MDT05 del IGN en España y Andorra y el LiDAR HD del IGN francés en Francia. Tiempos: las clasificaciones públicas del cronometraje (Sportmaniacs) de 2019 a 2026 (la de 2019, de la web antigua guardada en el archivo de internet), solo en cifras de conjunto. Horarios, cierres, avituallamientos e inscripción: los reglamentos de cada año. Historia y el tiempo de cada edición: las crónicas de la organización, la prensa del Pirineo y el reanálisis ERA5 (Open-Meteo). Fotos: Wikimedia Commons, con su autor y licencia en cada pie.