Las mejores horquillas de suspensión para MTB

¿Buscas la mejor horquilla de suspensión MTB para XC, Cross-country, enduro o descenso?. Si eliges correctamente la horquilla para tu bicicleta de montaña, puedes aumentar la velocidad y el control en tus salidas. Vamos a desglosar lo que necesitas saber a la hora de comprar una nueva horquilla y a seleccionar la mejor suspensión para cada disciplina.

Las horquillas para bicicletas de montaña son un equipo esencial porque pueden absorber los golpes y las imperfecciones y suavizar la superficie del camino, mejorando así la tracción, la velocidad y el control en terrenos accidentados.

Sin embargo, no siempre fue así. Las primeras bicicletas de montaña perdieron este dispositivo de confort, y un cuadro rígido se ha convirtió en una prioridad. De hecho, las horquillas de suspensión no se introdujeron en las competiciones de descenso y Cross-country hasta principios de los años 90. Aunque cambiaron fundamentalmente la sensación y el rendimiento de la bicicleta, estos primeros ejemplos son más bien modelos de una sola talla, y se mueven entre 30 y 50 milímetros de recorrido.

Hoy en día, las horquillas de suspensión son más ligeras que nunca, pueden ajustarse de forma continua, aumentan el recorrido de la suspensión y mejoran la respuesta. La horquilla más adecuada y su configuración, dependen en gran medida del tipo de conducción/disciplina que prefiera el ciclista.

La mejor horquilla de XC (Cross Country) para bicicleta de montaña

Fox Float 32 Factory Step-Cast

Una horquilla suave de alto rendimiento, para los que obsesionados con el peso.

Peso: 1387g (29er) | Recorrido: 100mm | Diámetro tubo: 32mm | Sistema de Suspensión: Air, FIT4 damper | Material: Magnesio y aluminio forjado | Tamaño Rueda: 650B, 29” | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm Boost, 15x100mm.

Si estás buscando una horquilla de suspensión Cross-country de alto rendimiento y ligera, entonces no hay opción que supere a la Fox Float 32 Factory Step-Cast. 

En comparación con muchos competidores equipados con Boost, la Fox 32 es sensiblemente más estrecha cuando se mide de botella a botella gracias a un recorte escalonado en las punteras. Esta ingeniosa característica no sólo mejora la rigidez lateral, sino que también reduce en gran medida el peso de sus competidores. 

Fox ha rediseñado la corona, y afirma que ha aumentado la rigidez en un 20%. Si esto es así, la rigidez de la 32 será tan rígida como la actual horquilla 34, y su horquilla delantera es la prima mayor.

RockShox SID Ultimate Carbon

Horquilla de suspensión a prueba de bombas con pedigrí y rendimiento de peso pluma.

Peso: 1481g (650B) | Recorrido: 100mm | Diámetro tubo: 32mm | Sistema de suspensión: Air, Charger 2 RLC damper | Material: Carbono, magnesio y aluminio forjado | Tamaño Rueda: 650B, 29er | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm, Boost

La RockShox SID Ultimate Carbon está en la cima de la serie de horquillas de cross-country de la compañía y forma parte de la «Signature Series’». Su peso es de 1481g, lo que representa el modelo más ligero de la serie, pero sigue siendo mucho más pesada que su principal rival Fox Float 32 Factory Step-Cast.

Sin embargo, la SID sigue siendo muy rígida y puede ser castigada día tras día sin preocuparse de constantes mantenimientos en el taller. El sistema de amortiguación Charger 2 RLC es ajustable en altura, proporcionando un avance lineal y niveles de sensación similares a los de los muelles helicoidales.

La horquilla SID está disponible en  azul o negro brillante y puede combinarse con cualquier color de bicicleta para garantizar que destaque en el Cross-country.

Las mejores horquillas para bicicletas de montaña de tipo Trail

RockShox Yari RC

Una horquilla práctica y fácil de configurar, diseñada para una conducción en condiciones duras.

Peso: 2046g (29er) | Recorrido: 150mm | Diámetro tubo: 35mm | Sistema de Suspensión: Air, Motion Control damper | Material: Magnesio y Aluminio forjado | Tamaño rueda: 650B, 29er | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm, Boost

Aunque la RockShox Yari comparte su ADN con la Lyrik, incluyendo el chasis, las opciones de conducción, el desplazamiento y la estructura de puntal de 35 mm, su sistema de amortiguación es diferente: el control de movimiento es el mismo que el amortiguador Charger 2.1 RC2 de la Lyrik.

Por supuesto, esto significa que no es tan refinado en términos de rendimiento y suavidad de amortiguación, pero Yari es un producto de rendimiento fiable y potente, que es fuerte y duradero debido a su chasis robusto y diseño fácil de instalar.

Si buscas una horquilla potente y de precio razonable, que esté a la altura de su pedigrí, es difícil encontrar algo tan fiable como Yari.

Fox Float 34 Factory

Una horquilla liviana con un tacto suave como la mantequilla.

Peso: 1770g (650B) | Recorrido: 120mm-150mm | Diámetro Tubo: 34mm, Kashima | Sistema Suspensión: Air (Evol float), FIT4 damper | Material: Magnesio y Alumnio Forjado | Tamaño Rueda: 650B, 29er | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm, Boost

La Fox Float 34 Factory está especialmente diseñada para los ciclistas agresivos de Cross-country. Ahora incluye su amortiguador Grip2 de la marca y el muelle neumático EVOL en un chasis ultraligero de 1769 g 650b, que es muy ligero. Como su nombre indica, tiene una columna de 34 mm con un envidiable recubrimiento Golden Deer Island, que se dice que mejora la suavidad y la sensibilidad de las vibraciones. A pesar de su peso ligero, la Fox 34 sigue siendo muy rígida, con la suavidad y las cualidades de amortiguación de felpa que Fox espera. Al añadir la serie 38 a la serie Fox, la marca puede repartir el recorrido disponible en diferentes modelos, lo que significa que cada horquilla tiene ahora menos opciones: la Fox 43 de 650b ofrece ahora un recorrido de 130 mm a 140 mm, mientras que la horquilla de 29er sólo tiene 140 mm

Las mejores horquillas para bicicletas de montaña de Enduro

RockShox Lyrik RC2

La suspensión de enduro más completa del mercado

Peso: 2032g (29er) | Recorrido: 180mm | Diámetro Tubo: 35mm | Sistema Suspensión: Air, Charger 2 RC2 damper | Material: Magnesio y Aluminio forjado | Tamaño Rueda: 650B, 29er | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm, Boost

La RockShox Lyrik RC2 es potente y expresiva, y ha sido recientemente actualizada visual e internamente para hacer frente a los rigores de las carreras de enduro.

Como resultado, la Lyrik viene con pintura roja fresca, que contrasta fuertemente con el negro superior, pero bajo su piel encontramos la mayor actualización.

Ahora, el eje del muelle neumático se ha ahuecado, y su volumen de suspensión negativa ha aumentado un 42% en comparación con el anterior (según RockShox), lo que resulta en una menor sensibilidad a los baches y una linealidad similar a la de un muelle helicoidal.

El amortiguador Charger 2 RC2 mejorado evita la palanca de control de tres posiciones de la horquilla delantera (lo que significa que no hay bloqueo), pero utiliza un regulador de cinco teclas de alta velocidad, que se dice que es más ajustable y más eficaz. 

Marzocchi Bomber Z1

Una horquilla de enduro duradera y asequible que ha sido diseñada para aguantar “los palos” en el camino.

Peso: 2251g (650B) | Recorrido: 150-180mm (650b) | Diámetro Tubo: 36mm | Sistema de Suspensión: Air, (Evol float) FIT Grip damper | Material: Magnesio y Aluminio forjado | Tamaño rueda: 650B, 29er | Dirección: Cónica | Eje: 15x110mm, Boost

La Marzocchi Bomber Z1 está de vuelta, bueno, más o menos, gracias a Fox Racing, que ahora es propietario del icónico fabricante de horquillas. Con amortiguación de aire, la Bomber está dirigida a los ciclistas que buscan una opción de largo recorrido capaz de superar con facilidad los senderos más complicados y exigentes. Es una horquilla apreciablemente duradera.

No es sorprendente que la nueva Bomber se beneficie de la tecnología de Fox, empleando adiciones como un muelle neumático EVOL y un amortiguador FIT GRIP, así como la misma corona y dirección de la Fox Rhythm.

El chasis de 36mm de la Bomber Z1 está construido con aluminio de la serie 6000 y está disponible en las opciones 29er/650b con un recorrido que va de 150mm a 180mm. La curva del muelle neumático se puede ajustar mediante espaciadores de volumen.

La mejor horquilla para bicicleta de montaña: lo que hay que saber

Dado que este deporte abarca ahora muchos campos, como el Cross-country, el trail/all-mountain, las carreras de enduro y el descenso, la mejor horquilla de suspensión para bicicleta de montaña se ha profesionalizado en cuanto a su aplicación y funcionamiento. Como resultado, cada disciplina del ciclismo de montaña impone requisitos muy diferentes a las bicicletas y a los ciclistas, por lo que las horquillas de suspensión modernas difieren en términos de recorrido, sistema de muelle y grosor de la columna.

Las horquillas de suspensión modernas para bicicletas de montaña son un complejo conjunto de componentes que, naturalmente, incluyen muchas piezas móviles. Antes de hacer una elección, es necesario familiarizarse con la anatomía de la horquilla y los diversos términos relacionados con ella.

Recorrido de la suspensión

La geometría de las bicicletas de montaña modernas está diseñada específicamente para el recorrido de la suspensión. Por ejemplo, las bicicletas de montaña de cross-country tienen horquillas de recorrido corto porque el camino es relativamente plano, incluye muchas subidas y necesita ser ligero/reactivo, al tiempo que proporciona un rango de compresión adecuado. Cuando se practican varios tipos de ciclismo de montaña, el peso, el grosor del tubo y el recorrido aumentan para satisfacer las exigentes necesidades de las distintas disciplinas.

• Cross-country: recorrido100-120mm, diámetro barra de 30-32mm
• Trail: recorrido de 120-150mm, diámetro barra de 34mm
• Enduro: recorrido de 150-180mm, diámetro barra de 35-38mm
• Descenso: recorrido 180-200mm, diámetro barra de40mm

El diámetro del tubo del pilar afecta directamente a la rigidez lateral de la horquilla. El secreto aquí es encontrar un equilibrio entre el peso y el rendimiento, ya que una columna más ancha es más dura y pesada que una columna más estrecha, pero es más resistente al terreno accidentado y al mayor impacto de los aterrizajes con saltos.

Ejes de la horquilla

El eje pasante es más ancho, fuerte y rígido que el antiguo sistema de horquilla de cierre rápido del pasado, y ha sido el estándar de oro para la mayoría de las bicicletas de montaña de alto rendimiento durante algún tiempo. El estándar de 20 mm se suele utilizar para el downhill y las carreras de enduro, mientras que el eje pasante de 15 mm se puede utilizar para casi todas las bicicletas todoterreno y de cross-country.

Antes de la llegada de la separación de bujes Boost, el estándar para los ejes pasantes era de 100 mm en la parte delantera (110 mm para las bicicletas de descenso) y 135 mm / 142 mm en la parte trasera. La mayor distancia entre bujes y bridas proporcionada por Boost mejora aún más la rigidez de las ruedas de 29 pulgadas y 650b. Los nuevos estándares son 110mm (delante) y 148mm (detrás) respectivamente.

Tipo de engranaje de dirección

Existen dos tipos de dirección: recta y cónica. Aunque esta medida es cada vez menos común, el tubo de dirección estándar es recto y tiene un diámetro de 1-1/8 pulgadas. La mayoría de las horquillas modernas vienen de serie con desviadores cónicos porque son más rígidos, más ligeros y proporcionan un mejor tacto y respuesta que los desviadores rectos normales.

Tokens o Espaciadores de la suspensión

La almohadilla de volumen o token permite afinar el volumen de aire de la horquilla. La adición de tokens reduce el volumen de la cámara de aire, lo que resulta en un rápido aumento de la presión de aire, por lo que la presión del muelle puede ajustarse más baja, permitiendo más saltos sin el riesgo de tocar fondo. La supresión del token proporcionará el efecto contrario.

Sistema de muelles

Existen dos sistemas de muelles diferentes: los muelles de aire y los muelles helicoidales. Los muelles de aire se han convertido en la principal opción de las horquillas de suspensión modernas debido a su capacidad de ajuste y a su tasa de compresión progresiva: se sienten más suaves en la primera parte del recorrido, pero se vuelven más duros cuando se aplica más compresión. Por otro lado, los muelles helicoidales aparecen principalmente en las bicicletas de downhill. Con un tacto lineal, proporcionan una amortiguación consistente a lo largo del recorrido del muelle.