Pulsa un kilómetro para ver su detalle cada 100 m.
Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 18,5 km
- Desnivel
- 842 m
- Pendiente media
- 4,6 %
- Altitud
- 917 m
Media · 33 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 7,5 | 147 m | 7 |
| Del 3 al 6 % | 4,5 | 227 m | 64 |
| Del 6 al 9 % | 6 | 421 m | 212 |
| Del 9 al 12 % | 0,5 | 47 m | 41 |
| Total → nota 33 de 100 | 324 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
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Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 13,2 km
- Desnivel
- 730 m
- Pendiente media
- 5,5 %
- Altitud
- 917 m
Media · 32 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 1 | 10 m | 0 |
| Del 3 al 6 % | 5,2 | 256 m | 66 |
| Del 6 al 9 % | 7 | 489 m | 247 |
| Total → nota 32 de 100 | 313 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
Cómo es la subida
Está en Cantabria, en la N-629 entre Ramales de la Victoria y la meseta burgalesa. En el collado hay un mirador con vistas al recorrido. El cartel pone 920 m; el modelo del terreno que usamos da 917 m y esa es la cota de nuestro perfil. La vertiente de Burgos no se considera puerto de montaña: es una bajada de unos 8 km con menos del 3 % de media.
Hay otra cara, la de Fresnedo, por el valle de Soba, en el selector de vertientes: 13,2 km y 730 m. Las dos se unen en la N-629 unos 3 km antes de la cima.
Vertiente norte desde Ramales de la Victoria: 18,5 km, 842 m de desnivel, 4,6 % de media
Los Tornos desde Ramales de la Victoria mide 18,5 km y sube de 75 a 917 m: 842 m de desnivel al 4,5 % de media. Es la subida clásica de Cantabria hacia las Merindades de Burgos por la N-629, un puerto en dos tiempos: una primera cuesta (El Tornillo), un falso llano largo y un final serio tras Herada.
Km 0 a 4, El Tornillo. Sale de Ramales y enseguida se endereza hacia las curvas de herradura del primer alto: el km 2 al 3,7 % y el km 3 al 6,5 %, con un mirador hacia el km 3,2. Después se baja el ritmo: el km 4 al 4,2 %.
Km 4 a 11, el falso llano. Siete kilómetros casi llanos, entre el 1,6 y el 4,0 %: se pasa por Lanestosa hacia el km 6,6 y se coge aire para el final. Es el sitio de ir cómodo y comer.
Km 11 a la cima, el puerto de verdad. Tras Herada se encadenan las herraduras: los km 12 y 13 al 8,0 %, el 14 al 7,3 % y los cuatro últimos, entre el 5,9 y el 6,3 %. La rampa más dura, de casi el 10 % en 100 m, cae hacia el km 12,4. Casi toda la sombra de los pinos se acaba en esta parte.
Vertiente noroeste desde Fresnedo: 13,2 km, 730 m de desnivel, 5,5 % de media
Desde el valle de Soba, antes de La Revilla, por la CA-662 y Fresnedo, se sube Los Tornos por la cara tranquila, sin el tráfico de la N-629. Son 13,2 km de 187 a 917 m: 730 m de desnivel al 5,5 % de media, con un descenso corto a mitad de la primera parte.
Km 0 a 3. Empieza al 5,7 % por el valle, y el km 2 baja (-0,2 %) hasta el puente sobre el arroyo Rovente. Al salir de él, hacia el km 2,3, está la rampa más dura: casi el 10 % en 100 m.
Km 3 a 6, las herraduras. Los kilómetros más duros: el 3 al 7,5 %, el 4 al 8,1 % y el 6 al 6,4 %. Fresnedo está en el km 6,4.
Km 7 a la cima. Tras un respiro del 2,5 % en el km 7, el camino sigue entre el 5,6 y el 6,8 %. Los últimos 3 km son ya por la N-629, la carretera de la otra cara, hasta el mirador de Los Tornos (ficha de altimetrias.net).
¿Cuánto tardarías tú?
Tu tiempo en Los Tornos, calculado con la pendiente real de cada tramo de 100 m, tu peso y tu potencia (la altitud también cuenta). Elige cómo:
Calculando…
Es una estimación: sin viento ni paradas, con una bici de carretera y buen asfalto. El calor, el viento y el día cambian el tiempo; tómalo como un ± 5 %.
Antes de subir
- Desarrollo: el normal de carretera; hay 7 km de tregua antes de las rampas y conviene guardar fuerzas.
- Firme: asfalto ancho y en buen estado, con la señalización completa, según altimetrias.net.
- Tráfico: poco para ser una carretera nacional, según la ficha; el blog que citamos avisa de más coches al principio, en Ramales.
- Agua: la ficha cita fuentes en Ramales (junto a la iglesia), en Lanestosa y otra a algo más de 1 km de la cima: rellena en Lanestosa.
- GPX y perfil: descárgalo arriba y mira en la gráfica dónde acaba el llano y empiezan las herraduras.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide Los Tornos desde Ramales?
18,5 km, de 75 a 917 m, al 4,5 % de media.
¿Dónde está lo más duro?
En los km 12 y 13, al 8,0 %, tras Herada, con una rampa de casi el 10 % en 100 m.
¿Cuántos metros tiene el puerto?
El cartel pone 920 m; con nuestro modelo del terreno sale 917 m.
¿Es un puerto difícil?
Mira su Índice de Dureza en la ficha: lo compara con el resto de puertos de la web.
Vídeos del puerto Los Tornos
Cómo llegar al puerto Los Tornos - Poblaciones cercanas
Si no sabes cómo llegar al puerto, aquí tienes unas poblaciones cercanas al puerto ciclista.
Cerca de la subida
Del blog
Guía de La Induráin: 181,7 km y 2.778 m medidos desde Villava por Erro, Egozkue, Belate y el Artesiaga, tramo cronometrado y tiempos de 2023 a 2026.
Guía de Los 10.000 del Soplao BTT: 149,3 km y 4.366 m medidos, las seis subidas, los cortes horarios y los tiempos de 2007 a 2026, año a año.
Guía de la 3 Nacions: 139,7 km y 2.018 m medidos, de Puigcerdà a Envalira y el Puymorens, tramo cronometrado, tiempos de paso y resultados de 2019 a 2026.
Material para subirlo
Qué GPS de bici comprar en 2026: Garmin Edge 850, 540, Explore 3, Karoo, Wahoo, TwoNav, COROS y los baratos que sí funcionan. Datos reales, sin humo.
Qué cuentakilómetros de bici comprar: con cable desde 30 €, sin cable desde 25 € y GPS sencillos que pasan tu salida a Strava por menos de 70 €.
Qué maillot de ciclismo comprar sin tirar el dinero: de 12 a 105 €, de carretera, MTB y entretiempo, y cómo acertar con la talla de cada marca.
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