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Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 7,7 km
- Desnivel
- 457 m
- Pendiente media
- 5,9 %
- Altitud
- 1030 m
Media · 20 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 0,5 | 9 m | 0 |
| Del 3 al 6 % | 1,7 | 100 m | 34 |
| Del 6 al 9 % | 5,5 | 348 m | 140 |
| Total → nota 20 de 100 | 174 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
Cómo es la subida
El col de Richemond desde Injoux-Génissiat mide 7,7 km y sube de 573 a 1.030 m: 457 m de desnivel al 5,9 % de media. Es una subida regular, sin rampas fuertes: casi todos los kilómetros van entre el 6 y el 6,5 %.
Está en el departamento del Ain, en el macizo del Jura (Macizo del Jura). Esta cara sale de Injoux-Génissiat, junto al Ródano, pasa por Craz y L'Hôpital y sigue la D30 hasta el collado. Por el otro lado, el collado da al Valromey, en el valle del Séran. Está cerca del Grand Colombier y del col du Berthiand.
El Tour de Francia 2027 lo sube en la etapa 9 (Villars-les-Dombes Parc des Oiseaux – Grand Colombier, 162 km, domingo 11 de julio de 2027), en el km 115, entre Injoux y Artemare, con 7,7 km al 6 % y 1.036 m según la organización. Después hay una bajada larga hasta Artemare y la subida final al Grand Colombier por Culoz, de 17,4 km al 7,1 %.
No es la primera vez: el Tour ya lo cruzó en la etapa 10 de 2012 (Mâcon – Bellegarde-sur-Valserine, 11 de julio), como puerto de tercera categoría en el km 174, después del Grand Colombier. Thomas Voeckler fue el primero arriba y ganó la etapa.
En el collado hay un monumento a la Resistencia: en la Segunda Guerra Mundial fue refugio de uno de los mayores maquis del Ain.
Km 0 a 1. Desde las afueras de Injoux-Génissiat se sube por la carretera de Craz al 6,2 %, con alguna rampa del 8 % en 100 m al principio.
Km 1 a 2. Es el único respiro: un kilómetro al 3,8 %.
Km 2 a 7. El grueso de la subida, muy constante: del 6,1 al 6,5 % kilómetro tras kilómetro, por carretera de bosque con alguna curva. No hay rampas de más del 7 % en 100 m.
Último tramo. El km 8 baja un poco, al 5,7 %, hasta el collado.
El kilómetro más duro es el 5, al 6,5 %, y la rampa más fuerte llega al 8 % en 100 m (en el primer tramo).
¿Cuánto tardarías tú?
Tu tiempo en Col de Richemond, calculado con la pendiente real de cada tramo de 100 m, tu peso y tu potencia (la altitud también cuenta). Elige cómo:
Calculando…
Es una estimación: sin viento ni paradas, con una bici de carretera y buen asfalto. El calor, el viento y el día cambian el tiempo; tómalo como un ± 5 %.
Antes de subir
- Desarrollo: un puerto de ritmo, casi siempre alrededor del 6 %; con una compacta basta.
- Ritmo: el 6 % aguantado se paga con las piernas, no con rampas; dosifica desde el principio.
- Altitud: se acaba a 1.030 m; arriba hace algo más fresco que en el Ródano.
- GPX y perfil: descárgalo arriba y mira en la gráfica el tramo más suave antes de salir.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide el col de Richemond desde Injoux-Génissiat?
7,7 km, de 573 a 1.030 m, al 5,9 % de media.
¿Dónde está lo más duro?
En ningún sitio en concreto: casi todos los kilómetros van entre el 6 y el 6,5 %.
¿Cuándo sube el Tour de Francia el Richemond?
En 2027, en la etapa 9, el 11 de julio; antes lo cruzó en 2012.
¿Por dónde más se sube?
Por Hotonnes (unos 8 km al 3,9 %) y por Bellegarde-sur-Valserine (unos 18 km al 3,7 %); no las tenemos todavía en la ficha.
¿Es un puerto difícil?
Mira su Índice de Dureza en la ficha: lo compara con el resto de puertos de la web.
Vídeos del puerto Col de Richemond
Del blog
Guía de la QH: 193 km y 3.523 m medidos, Somport, Marie-Blanque, Portalet y Hoz de Jaca km a km, tiempos de paso de 2026 y cómo prepararla.
Veleta, Angliru, Gamoniteiro, Teide, Cuitu Negru… Los puertos más duros de España medidos con la misma fórmula, con su perfil y su puesto en Europa.
Zoncolan, Veleta, Mortirolo, Angliru… Ordenamos 100 puertos de Europa con la misma fórmula: perfil, tramos más duros, quién ganó arriba y curiosidades.
Material para subirlo
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