Pulsa un kilómetro para ver su detalle cada 100 m.
Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 24,4 km
- Desnivel
- 1496 m
- Pendiente media
- 6,1 %
- Altitud
- 2040 m
Muy dura · 64 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 2,4 | 29 m | 1 |
| Del 3 al 6 % | 6,5 | 325 m | 89 |
| Del 6 al 9 % | 14,5 | 1041 m | 548 |
| Del 9 al 12 % | 0,5 | 45 m | 37 |
| 12 % o más | 0,5 | 69 m | 134 |
| Extra por altitud | 12 | ||
| Total → nota 64 de 100 | 820 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
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Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 13,8 km
- Desnivel
- 844 m
- Pendiente media
- 6,1 %
- Altitud
- 2038 m
Media · 37 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 0,5 | 1 m | 0 |
| Del 3 al 6 % | 4,3 | 220 m | 60 |
| Del 6 al 9 % | 9 | 624 m | 303 |
| Extra por altitud | 12 | ||
| Total → nota 37 de 100 | 375 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
Pulsa un kilómetro para ver su detalle cada 100 m.
Cargando la subida en 3D…
- Distancia
- 32,6 km
- Desnivel
- 1130 m
- Pendiente media
- 3,5 %
- Altitud
- 2040 m
Dura · 42 de 100
¿Por qué esta dureza?
Sumamos cada tramo de 500 m que sube: los metros que sube por su pendiente al cuadrado, y algo más por encima de 1.500 m de altitud. Así lo empinado pesa mucho más que lo largo.
| Pendiente | Km | Sube | Puntos |
|---|---|---|---|
| Menos del 3 % | 14,1 | 162 m | 7 |
| Del 3 al 6 % | 9,5 | 469 m | 122 |
| Del 6 al 9 % | 9 | 616 m | 292 |
| Extra por altitud | 11 | ||
| Total → nota 42 de 100 | 432 | ||
Extrema 80+Muy dura 60+Dura 40+Media 20+Suave 0+
Cómo es la subida
Está en Granada y su vecino de altura es Sierra Nevada. El cartel del puerto dice 2.000 m, la ficha de la cima da 2.041 y nuestro modelo del terreno, 2.040. Esta cara, la de Cherín, sale de la Alpujarra; la de La Calahorra baja al Marquesado del Zenete y la de Laujar de Andarax sube desde Almería, y las tres están en el selector de vertientes.
Vertiente sur desde Cherín: 24,4 km, 1496 m de desnivel, 6,1 % de media
La Ragua desde Cherín mide 24,4 km y sube de 545 a 2.040 m: 1.496 m de desnivel al 6,1 % de media por la A-337, la única carretera que cruza Sierra Nevada. Es una subida larga y limpia, sin un solo muro: casi todo entre el 6 y el 8 %, hasta una estación de esquí de fondo a 2.000 m.
Km 0 a 5, el pasillo. Se sale de Cherín, a 545 m, y los kilómetros iniciales son llevaderos: 2,5, 4,7 y 5,4 % en los tres primeros y casi llano en el cuarto (1,7 %). Es el momento de beber y de no gastar nada.
Km 5 a 11, el pulso. El km 5 sale al 8,0 %, justo antes de Picena (km 5,3). Luego ya no se afloja: 6,8, 7,9, 8,3 y 8,5 % en los km 6 a 9, el más duro. Laroles aparece en el km 8,6, a 1.015 m, y es el último pueblo de la subida. El km 10 aún sale al 7,9 %.
Km 11 a 24, el fondo. Trece kilómetros entre el 4,0 y el 7,3 % sin una sola bajada, por una carretera estrecha, de curvas largas y sin sombra: 6,7, 7,0, 7,2 y 6,9 % entre los km 12 y 15; un respiro al 5,4 % en el 16; el 17 vuelve a subir al 7,0 % y los km 18 y 19 aflojan (4,0 y 4,8 %). Los últimos cinco, otra vez a 6,3, 6,8, 7,3, 6,7 y 4,7 %.
Km 24 al final, la coronación. Los últimos metros llanean hasta el alto, a 2.040 m. Allí está la estación de esquí de fondo del puerto de La Ragua, con cafetería y tienda, y el vivac El Toril, a un kilómetro hacia el este.
Vertiente norte desde La Calahorra: 13,8 km, 844 m de desnivel, 6,1 % de media
Desde La Calahorra se sube a La Ragua por la cara corta, la del Marquesado del Zenete: 13,8 km de 1.194 a 2.040 m, 844 m de desnivel al 6,1 % de media por la A-337. Acaba en el mismo alto que las otras dos caras.
Km 0 a 3, la salida. Se sale del pueblo, a 1.194 m, con 2,8, 4,4 y 6,7 % en los tres primeros kilómetros: se entra en calor sin darse cuenta.
Km 3 a 11, la subida pura. Ocho kilómetros muy parejos, entre el 6,3 y el 7,3 % (7,1, 6,7, 6,8, 6,8, 7,0, 6,3, 7,3 y 7,1 %), sin un respiro y sin casi sombra. Es una subida de ritmo: se coge y se mantiene.
Km 11 al final, el alto. El km 12 afloja al 5,7 % y el 13, al 4,9 %; los últimos 800 m vuelven a ponerse al 5,9 % hasta el alto, a 2.040 m, con la estación de esquí de fondo.
Vertiente sudeste desde Laujar de Andarax: 32,6 km, 1130 m de desnivel, 3,5 % de media
Desde Laujar de Andarax, en Almería, se sube a La Ragua por la cara más larga y la más suave: 32,6 km de 910 a 2.040 m, 1.130 m de desnivel al 3,5 % de media, pasando por Paterna del Río y Bayárcal. Acaba en el mismo alto que las otras dos caras.
Km 0 a 7, el valle. Tres kilómetros casi llanos (1,1, 2,6 y 2,5 %) y luego una primera subida de tres, entre el 5,6 y el 6,3 % (km 4 a 6). Paterna del Río queda en el km 11,4.
Km 7 a 18, subidas y bajadas. Aquí el perfil se rompe: bajadas en los km 8 y 10 (-2,1 y -0,7 %), un repecho en el km 13 (7,0 %) y otra bajada larga en los km 15 a 17 (-2,9, -2,5 y -1,0 %) hasta Bayárcal, en el km 17,8, a unos 1.258 m. Son kilómetros de desnivel «perdido» que no se ve en la media.
Km 18 a 33, el puerto de verdad. Desde Bayárcal, 15 kilómetros de subida casi continua: 5,5, 6,1, 7,0 y 6,3 % en los km 19 a 22, un rato más tendido (4,7, 4,4 y 5,3 %, y un llano de 3,0 y 1,6 %) y el final al 5,7, 6,4, 7,1, 7,3 y 5,5 % hasta el alto, a 2.040 m.
¿Cuánto tardarías tú?
Tu tiempo en La Ragua, calculado con la pendiente real de cada tramo de 100 m, tu peso y tu potencia (la altitud también cuenta). Elige cómo:
Calculando…
Es una estimación: sin viento ni paradas, con una bici de carretera y buen asfalto. El calor, el viento y el día cambian el tiempo; tómalo como un ± 5 %.
Antes de subir
- Desarrollo: con un compacto y un 30 o un 32 se sube cómodo; no hay ningún muro, pero 24 km al 7 % piden piernas de fondo.
- Agua y comida: el último pueblo es Laroles (km 8,6); desde ahí hasta el alto no hay nada. Sube con los bidones llenos. En el puerto, la estación tiene cafetería, con horario de 9:00 a 17:30 en verano y en invierno cuando hay nieve.
- Frío y viento: a 2.000 m refresca incluso en verano; lleva un cortavientos para la bajada. En invierno el puerto puede cerrar tras una nevada: mira antes el estado de la carretera.
- Firme y tráfico: carretera estrecha y de visibilidad escasa en varios tramos, con poco tráfico (unos 200 vehículos al día, según la Wikipedia).
- GPX y perfil: descárgalo arriba y mira en la gráfica el pulso de los km 5 a 9 y el fondo de los km 11 a 24.
Historia
La Ragua es un paso antiguo entre las dos vertientes de Sierra Nevada, por el que pasaban arrieros y comerciantes entre la Alpujarra y el Marquesado del Zenete. Se ha subido en la Vuelta a España: en 2009, la etapa 13 (Berja – Alto de Sierra Nevada, 12 de septiembre) lo cruzó como puerto de primera categoría camino de la meta de Sierra Nevada, donde ganó David Moncoutié. Nunca ha sido meta de etapa, y hoy es sobre todo la subida de fondo de los cicloturistas de Granada y Almería.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto mide La Ragua desde Cherín?
24,4 km, de 545 a 2.040 m, al 6,1 % de media.
¿Dónde está lo más duro?
En el km 9, al 8,5 %, y en el 5, al 8,0 %: son los dos kilómetros que más cuestan.
¿Cuál es la altura del puerto?
2.040 m con nuestro modelo del terreno (el MDT05 del IGN); la ficha da 2.041 y el cartel, 2.000 m.
¿Cuál es la cara más corta?
La de La Calahorra: 13,8 km al 6,1 %.
¿Es un puerto difícil?
Mira su Índice de Dureza en la ficha: lo compara con el resto de puertos de la web.
Del blog

Guía de La Induráin: 181,7 km y 2.778 m medidos desde Villava por Erro, Egozkue, Belate y el Artesiaga, tramo cronometrado y tiempos de 2023 a 2026.

Guía de Los 10.000 del Soplao BTT: 149,3 km y 4.366 m medidos, las seis subidas, los cortes horarios y los tiempos de 2007 a 2026, año a año.
Material para subirlo

Qué GPS de bici comprar en 2026: Garmin Edge 850, 540, Explore 3, Karoo, Wahoo, TwoNav, COROS y los baratos que sí funcionan. Datos reales, sin humo.

Qué cuentakilómetros de bici comprar: con cable desde 30 €, sin cable desde 25 € y GPS sencillos que pasan tu salida a Strava por menos de 70 €.


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